КТЦПСВТ КУРСЫ ТРЕНАЖЕРЫ НОВОСТИ ФОТО,ВИДЕО КОНТАКТЫ

Engine Room Simulator 2000/3000 

 

Введение.

Тренажер предназначен для обучения вахтенного персонала машинного отделения транспортного судна навыкам грамотной эксплуатации Судовой Дизельной Пропульсивной Установки (СДПУ) и Судовой Электро Энергетической Установки (СЭЭУ), включая:

- подготовку и ввод в работу механизмов и систем;

- контроль за их работой по измеряемым параметрам с помощью системы сигнализации;

- действия по обнаружению и устранению неисправностей;

- управление СДЭУ при маневрировании судна.

Кроме тренировки практических навыков, тренажер позволяет изучать основные принципы устройства, функционирования и взаимосвязи элементов и систем Судовой Дизельной Энергетической Установки.

Состав тренажера соответствует стандартной комплектации СДЭУ. Параметры и характеристики работы моделируемых механизмов и систем соответствуют реальным. Тренажер моделирует все основные процессы, происходящие в СДЭУ (тепловые, механические, газо- и гидродинамические, электрические), во взаимосвязи.

Состав тренажера.

Тренажеры Судовой Дизельной Пропульсивной Установки (СДПУ) и Судовой Электро Энергетической Установки (СЭЭУ) могут функционировать как два самостоятельных сетевых тренажера или совместно, в качестве составных частей единого тренажера Судовой Дизельной Энергетической Установки.

Тренажер СДЭУ реализован в виде модульного программного обеспечения нескольких персональных компьютеров, обеспечивающих следующие параллельные процессы:

- расчет процессов, протекающих в СДПУ и в СЭЭУ, в реальном масштабе времени (математические модели);

- штатная судовая компьютерная система сбора и отображения параметров работы СДЭУ (системы мониторинга);

- дистанционное управление механизмами и устройствами;

- сигнализация по выходу параметров за уставки и регистрация alarm'ов и управляющих воздействий;

- задание исходной ситуации, изменение внешних условий, ввод неполадок и неисправностей (рабочее место инструктора).

"Поломки" механизмов и аварийные ситуации возникают в математической модели также при неправильных или несвоевременных действиях обучаемых.

Рабочее место обучаемого - компьютерный вариант, с органами управления имитируемыми на экране монитора;

Состав комплекта.

В состав входят:

- Судовой пропульсивный комплекс (дизель - валопровод - винт - корпус - руль) с системой дистанционного автоматизированного управления (ДАУ);

- Цилиндры и система впрыска дизеля (топливный насос высокого давления, форсунка, рабочий процесс в цилиндре, теплопередача);

- Система наддува и система выпускных газов (включая турбокомпрессор и воздухоохладитель);

- Система топливоподготовки и топливоподачи (цистерны, трубопроводы, насосы, сепараторы, подогреватели, фильтры);

- Система охлаждения пресной водой (цистерна, трубопроводы, клапаны, насосы, охладители);

- Система охлаждения забортной водой (трубопроводы, клапаны, фильтры, насосы, охладители);

- Система смазки дизеля (цистерны, трубопроводы, насосы, сепараторы, подогреватели, охладители, фильтры);

- Система сжатого воздуха (компрессоры, баллоны, трубопроводы, клапаны, влагоотделители).

В качестве взаимодействующих подсистем могут быть включены математические модели судовых вспомогательных систем:

- Судовая паровая система (вспомогательный котел, утилизационный котел,автоматика, потребители);

- Рулевая машина;

- Льяльная система.

Конфигурация моделируемых подсистем и текущие параметры их работы отображаются системой мониторинга на активных мнемосхемах.